まさに処刑雄牛の挙動

ハンドル廻りとミラーについてはいろいろ試行錯誤が続いています。

なんだかんだ言ってバーエンドミラーって違和感あるんよね

カスタムカスタムし過ぎと言うかね

なので結局外してしまいました

車検後の路上試験の時に再考します

なのてちょっと置いといて、良さげなグリップを入手したので取り付けてみる

ビルトウェル！カフェグリップ

輸入もののまあまあ高いやつです

これ、１インチでは小さくて、22mmでは大きめという謎のサイズ感 笑

アメリカ人っていっつもこれ。自分のとこの基準しか認めない！みたいな

でもいろいろ工夫して取り付けてみました＼(^o^)／どうでしょう？

シンプルな樽型グリップってほとんど無いのでこれは唯一無二。ビルトウェルのロゴが彫ってあってカッコいいですね

白グリップはメチャメチャ汚れやすいのですが、実は石鹸よりもパーツクリーナーよりも556系の潤滑剤が一番きれいになります！

なぜなら成分が表面のゴムに反応するからなんですね。

556系はゴム用品には使用不可と言われてますが、逆に利用するこのような使い方もアリだと思います。

ちゃんと拭けば滑りも起こらず汚れの伸びも少ない。お試しあれ

これはずっと着けるのを迷っていたマフラーガード

点錆が多くついてますが、錆を除去した後はとりあえずそのまま使うことにします。マフラーカスタムの段階になるまでここはお預け。

真鍮マイナスボルトがちょっとサイバーパンク風味を醸し出していてカッコいいかも＼(^o^)

乗るために主要な機構は全て確認、整備済み。

ところで、

エンジンの挙動が安定してきたのでブレーキと駆動の確認のためにガレージ内でゴーストップの試験をしてみました。

これがめっちゃ面白い＼(^o^)／

発進時にリアが浮き上がりフロントローになるんですねこれ！

まさに雄牛の突進のよう🐂🐂🐂

さすがファラリス！伊達じゃないぜ笑

これはシャフトドライブのため駆動トルクの反作用がスイングアームにかかるからだと思いますが、これが実に面白い挙動を示します。

アクセル捻れば右に傾くし、発進すれば尻が上がるし、本当にこのバイク面白いわ！！